Prije samo nekoliko dana, početkom ovog rujna, napravljen je prvi i najvažniji administrativni korak prema realizaciji dugonajavljivanog infrastrukturnog projekta – izgradnje potpuno nove prometnice na relaciji Kampor – Supetarska Draga.
Nadležnom Ministarstvu zaštite okoliša i zelene tranzicije službeno je predan opsežan elaborat te je pokrenut postupak ocjene o potrebi procjene utjecaja ovog zahvata na okoliš. Ovo je nulti, ali nezaobilazni administrativni korak bez kojeg teška mehanizacija ne može izaći na teren, a njegovo pokretanje jasan je znak da projekt povezivanja dvaju naselja ulazi u ozbiljnu fazu operativne pripreme.
OGLAS
OGLAS
Javno očitovanje i mjere zaštite okoliša
Nositelj ovog značajnog zahvata je Grad Rab, dok je opsežni Elaborat zaštite okoliša, dovršen u svibnju 2026. godine, izradila ovlaštena tvrtka RIJEKAPROJEKT d.o.o. iz Rijeke. Sukladno zakonskim propisima, uz informaciju o zahtjevu Ministarstva, otvoren je i prostor za javno očitovanje.
Zainteresirana javnost, nadležna tijela i jedinice lokalne samouprave pozvani su sudjelovati i iznijeti svoja mišljenja o tome može li se očekivati značajan negativan utjecaj na prirodu. S obzirom na to da trasa novog puta jednim dijelom prolazi kroz ekološku mrežu Kvarnerski otoci i Otok Rab, ovaj je postupak strogo propisan i neophodan kako bi se osigurala maksimalna zaštita okoliša. To se prvenstveno odnosi na šumska područja niže gospodarske vrijednosti te poljoprivredne površine koje će nova cesta fizički presijecati.
Impresivne dimenzije i tisuće kubika iskopa
U prostoru gdje trenutačno ne postoji adekvatna cestovna alternativa, već se promet odvija uskim lokalnim i šumskim putevima, planiran je projekt čiji ukupni obuhvat iznosi točno 4,4 hektara, odnosno više od 44 tisuće četvornih metara. Sama duljina zahvata proteže se na oko 2,6 kilometara. Od te ukupne brojke, gradit će se približno 2,2 kilometra potpuno nove prometne trase, dok će preostali dio obuhvaćati nužnu i prilično zahtjevnu rekonstrukciju postojećih prometnica – državne ceste DC105 i županijske ceste ŽC5199 – primarno u zonama njihovih raskrižja kako bi se osigurao siguran protok vozila.
Ono što ovaj projekt izdvaja iznad standardnih cestovnih radova jesu njegove iznimno zahtjevne dimenzije i savladavanje konfiguracije otočnog reljefa. Naime, kako bi se trasa prilagodila terenu, planirana je izgradnja masivnih armiranobetonskih potpornih zidova koji će se na pojedinim dionicama uzdizati do čak devet metara visine.
Uz to, projekt uključuje i izgradnju cestovnog nadvožnjaka dugog desetak metara. Radovi će zahtijevati opsežne zemljane zahvate; predviđeno je iskopavanje oko 39.000 kubičnih metara materijala te postavljanje približno 22.000 kubika nasipa. Dio iskopanog materijala iskoristit će se na samom gradilištu za nasipavanje, dok će se višak odvoziti na za to predviđenu lokaciju koja će se naknadno odrediti u dogovoru s lokalnom samoupravom.
Suvremeni standardi i sigurnost pješaka
Kada je riječ o tehničkim specifikacijama, cesta Kampor – Supetarska Draga projektirana je prema visokim standardima sigurnosti za računsku brzinu od 50 km/h, što je optimalno rješenje za ovakav tip reljefa. Vozačima će na raspolaganju biti dvosmjerni kolnik ukupne širine šest metara, dodatno osiguran rubnim trakama od 30 centimetara sa svake strane. Posebna pozornost posvećena je pješacima, pa će se tako cijelom dužinom trase nalaziti i izdvojeni nogostup širine 1,6 metara.
Pitanje sigurnosti riješeno je postavljanjem zaštitnih odbojnih ograda na svim nasipima koji su viši od jednog metra, kao i uz same potporne zidove. Također, projektanti su mislili na otočne meteorološke uvjete i obilne padaline te je predviđen niz betonskih cijevnih propusta koji će osigurati nesmetan prihvat i kanaliziranje oborinskih i bujičnih voda, sprječavajući plavljenje kolnika.
Nova prometna dinamika za sjever Raba
Izgradnjom ove prometnice sjeverni dio Raba dobit će posve novu prometnu dinamiku i neophodno rasterećenje. Projekt donosi konkretno rješenje za smanjenje ljetnih zastoja na postojećim cestovnim pravcima, ali prije svega nudi bržu i sigurniju poveznicu koja će svakodnevna putovanja lokalnog stanovništva na relaciji između Kampora i Supetarske Drage učiniti znatno lakšima i kraćima.
S obzirom na upravo pokrenuti rujanski postupak i otvoreno javno očitovanje, realizacija ovog kompleksnog građevinskog pothvata polako, ali sigurno, počinje dobivati svoje prve obrise.
OGLAS
OGLAS
